ວິທີການເລືອກຫມວກກັນກະທົບລົດຈັກທີ່ເຫມາະສົມກັບເຈົ້າ?

ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິ, ເມື່ອຂຶ້ນລົດຖີບແລ້ວກຽມພ້ອມທີ່ຈະໄປ, ຄວນຖາມຕົນເອງກ່ອນວ່າຢູ່ໃສໝວກກັນກະທົບແລະຖົງມື?
ໃນຖານະເປັນການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານທີ່ສຸດສໍາລັບການຂີ່ລົດຈັກ, ຫມວກກັນກະທົບແມ່ນຫຼັກຂອງການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ.
ປະເຊີນໜ້າກັບຜະລິດຕະພັນໝວກກັນກະທົບລົດຈັກທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ວິທີເລືອກໝວກກັນກະທົບລົດຈັກໃຫ້ເໝາະສົມກັບຕົວເຈົ້າເປັນຄຳຖາມທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກລຸ້ນໜຸ່ມຫຼາຍຄົນເປັນຫ່ວງທີ່ສຸດ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້, ຂ້າພະເຈົ້າຈະສົນທະນາກັບທ່ານໃນລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບວິທີການເລືອກ aໝວກກັນກະທົບລົດຈັກທີ່ເຫມາະສົມກັບທ່ານ (ຕໍ່ໄປນີ້ເອີ້ນວ່າ "ຫມວກກັນກະທົບລົດຈັກ" ຫຼື "ຫມວກກັນກະທົບ").

1. ຫມວກກັນກະທົບເຕັມ, ຫມວກກັນກະທົບເຄິ່ງຫນຶ່ງຫຼືຫມວກກັນກະທົບສາມສ່ວນ?

ຈາກທັດສະນະຂອງພື້ນທີ່ຂອງຫມວກກັນກະທົບທີ່ກວມເອົາຫົວ, ຫຼືຈາກປະເພດຫມວກກັນກະທົບ,ໝວກກັນກະທົບສ່ວນຫຼາຍແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສາມປະເພດຄື: ໝວກກັນກະທົບເຕັມໜ່ວຍ, ໝວກກັນກະທົບເຄິ່ງໜ່ວຍ ແລະ ໝວກກັນກະທົບສາມສ່ວນ.

ຫມວກກັນກະທົບເຕັມຮູບແບບ, ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້, ສາມາດຫໍ່ຫົວໄດ້ໃນລະດັບສູງສຸດ, ແລະໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດ, ມັນມີການປົກປ້ອງທີ່ສົມບູນແບບທີ່ສຸດ, ດັ່ງນັ້ນມັນມີປັດໃຈຄວາມປອດໄພສູງສຸດ.
ຂໍ້ເສຍຄື: ຈະໃສ່ໃນຍາມຮ້ອນຫຼາຍ ໂດຍສະເພາະເວລາລໍຖ້າໄຟຈະລາຈອນ (ເພາະມີທໍ່ລົມ ເວລາຂີ່ລົດບໍ່ຮ້ອນ ໂດຍສະເພາະເວລາມີລົມພັດແຮງ);

ຫມວກກັນກະທົບເຄິ່ງຫນຶ່ງ, ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້, ຍັງຖືກເອີ້ນວ່າ "ຫມວກກັນກະທົບ" ເຊິ່ງພຽງແຕ່ກວມເອົາຫົວດ້ານເທິງເທົ່ານັ້ນ. ມັນງ່າຍທີ່ຈະໃສ່, ບໍ່ຮ້ອນເກີນໄປໃນລະດູຮ້ອນ, ແລະບໍ່ໃຊ້ເວລາເຖິງພື້ນທີ່ຫຼາຍເກີນໄປໃນລຳລົດຈັກ.

ຂໍ້ເສຍມີດັ່ງນີ້: 1. ໝວກກັນກະທົບໜ້ອຍເກີນໄປ, ບໍ່ສາມາດປ້ອງກັນແກ້ມ ແລະ ຄາງໄດ້, ແລະ ຖອດໝວກກັນກະທົບອອກໄດ້ງ່າຍໃນເວລາຕົກ, ເຮັດໃຫ້ຫົວແຕກ, ສະນັ້ນ ການປ້ອງກັນບໍ່ດີຫຼາຍ. 2. ຈໍາເປັນຕ້ອງຊື້ແວ່ນຕາຫຼືເລນແຍກຕ່າງຫາກ

ຫມວກກັນກະທົບສາມສ່ວນສີ່, ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບຂ້າງລຸ່ມນີ້, ແມ່ນປະເພດຫມວກກັນກະທົບຂ້າມຜ່ານລະຫວ່າງຫມວກກັນກະທົບແບບເຕັມໃບຫນ້າແລະຫມວກກັນກະທົບເຄິ່ງໃບຫນ້າ. ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າ ໝວກກັນກະທົບນີ້ລວມເອົາຈຸດແຂງຂອງໝວກກັນກະທົບອີກ 2 ຊະນິດ, ຫຼື ພວກເຮົາສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າ ມັນລວມຈຸດອ່ອນຂອງໝວກກັນກະທົບອີກ 2 ອັນ.

ຄຸນລັກສະນະຂອງໝວກກັນກະທົບສາມພາກຄື: 1. ຄວາມປອດໄພແມ່ນຢູ່ລະຫວ່າງໝວກກັນກະທົບແບບເຕັມໃບ ແລະ ໝວກກັນກະທົບເຄິ່ງໜ້າ; 2. ມັນບໍ່ຮ້ອນເກີນໄປທີ່ຈະໃສ່ໃນລະດູຮ້ອນ, ແລະມັນເຮັດໃຫ້ຄາງຂອງເຈົ້າຢູ່ໃນລະດູຫນາວ;

ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີໝວກກັນກະທົບອີກປະເພດໜຶ່ງທີ່ຄວນກ່າວໄວ້ຄື: ໝວກກັນກະທົບແບບພັບຂຶ້ນ.
ຫມວກກັນກະທົບ flip-up ມີຄວາມຍາວຂອງຫມວກກັນກະທົບເຕັມໃບຫນ້າແລະຫມວກກັນກະທົບສາມສ່ວນສີ່. ເມື່ອໜ້າກາກຖືກມັດ, ພື້ນທີ່ປົກຄຸມແມ່ນຄືກັນກັບໝວກກັນກະທົບເຕັມໃບ. ເມື່ອມັນຮ້ອນ, ຫນ້າກາກສາມາດຍົກຂຶ້ນໄດ້, ເຊິ່ງສະດວກຫຼາຍ. ມັນເປັນປະເພດຫມວກກັນກະທົບສ່ວນຕົວທີ່ຂ້ອຍມັກ.
ໂຄງສ້າງຂອງໝວກກັນກະທົບແບບພັບຂຶ້ນແມ່ນມີຄວາມຊັບຊ້ອນກວ່າໝວກກັນກະທົບແບບເຕັມໃບໜ້າທົ່ວໄປ, ແລະ ຕ້ອງເປີດ ແລະ ປິດຢ່າງສະດວກ, ສະນັ້ນ ຂະບວນການຜະລິດຈຶ່ງມີຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍຂຶ້ນ. ພາຍໃຕ້ຂໍ້ກໍານົດດ້ານຄວາມປອດໄພດຽວກັນ, ຫມວກກັນກະທົບ flip-up ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເຕັກໂນໂລຢີເພີ່ມເຕີມເພື່ອຮັບປະກັນ. ຕົວຢ່າງ, ວິທີການຮັບປະກັນວ່າຫນ້າກາກຈະບໍ່ຕົກໃນລະຫວ່າງການປະທະກັນແມ່ນບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຫມວກກັນກະທົບ flip-up ຕ້ອງພິຈາລະນາຫຼາຍກ່ວາຫມວກກັນກະທົບເຕັມໃບຫນ້າ.

ສະຫຼຸບ: ໃນບັນດາໝວກກັນກະທົບ 4 ປະເພດຂ້າງເທິງນັ້ນ, ໃນດ້ານຄວາມປອດໄພ, ໝວກກັນກະທົບແບບເຕັມໃບ ≥ ໝວກກັນກະທົບແບບພັບຂຶ້ນ > ໝວກກັນກະທົບສາມສ່ວນ > ໝວກກັນກະທົບເຄິ່ງໜຶ່ງ.