ໝວກກັນກະທົບເຕັມໃບການປົກປ້ອງ
ໃນກໍລະນີທີ່ເກີດບັນຫາທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ, ຫມວກກັນກະທົບທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍໃບຫນ້າສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຫົວໃນລະດັບທີ່ຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ.
ລະດັບການຫໍ່ຂອງມັນແມ່ນດີທີ່ສຸດໃນບັນດາປະເພດຫມວກກັນກະທົບທັງຫມົດ.
ຂໍ້ໄດ້ປຽບແມ່ນວ່າລົມທີ່ກໍາລັງມາສາມາດຖືກສະກັດດ້ວຍຄວາມຕ້ານທານລົມເລັກນ້ອຍ.
ສິ່ງລົບກວນພາຍນອກຖືກຍົກເລີກດ້ວຍໂຟມທີ່ຫໍ່ພາຍໃນຂອງຫມວກກັນກະທົບລົດຈັກ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການຫຼຸດລົງຂອງຫມວກກັນກະທົບໃບຫນ້າເຕັມແມ່ນປຽບທຽບກັບປະເພດຂອງຫມວກກັນກະທົບຂອງມັນ.
ມຸມການເບິ່ງເຫັນບໍ່ກວ້າງ, ແລະບາງໝວກກັນກະທົບແບບເຕັມໜ້າແມ່ນໜັກ.
ການໃຊ້ໝວກກັນກະທົບເຕັມໜ້າເປັນເວລາດົນ ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງຄໍ, ແລະອື່ນໆ.
ມຸມເບິ່ງຫມວກກັນກະທົບ Motocross
ໝວກກັນກະທົບມີຂໍ້ດີສອງຢ່າງຂອງໝວກກັນກະທົບແບບເຕັມໃບໜ້າ ແລະ ໝວກກັນກະທົບທາງນອກ.
ເລນທີ່ຖອດອອກໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ມີສາຍຕາກວ້າງຂຶ້ນເມື່ອນອກຖະໜົນ.
ມີການອອກແບບຄາງຍາວ ແລະກອງດ້ານເທິງທີ່ຍາວກວ່າ.
ຊ່ວຍຈໍາກັດຜົນກະທົບໂດຍກົງຈາກດ້ານຫນ້າ.
ຂໍ້ເສຍແມ່ນຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບສິ່ງລົບກວນ.
ແລະການຕໍ່ຕ້ານອາກາດແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່.
ຫມວກກັນກະທົບ Motocross Cascos ໂດຍສະເພາະກັບກອງເທິງເປີດ.
ດັ່ງນັ້ນ, ມັນເຫມາະສົມຫຼາຍສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຄູ່ຂອງລົດຈັກ rally ໂດຍຄໍານຶງເຖິງທັງທາງໄກແລະ off-road.
ເວລາປະກາດ: Feb-10-2022